邪恶血腥虫回归攻略【视频】有一种桥叫做中国建造，见者无不震惊，德国人说自己永远做不到！-广联达造价圈
【视频】有一种桥叫做中国建造邪恶血腥虫回归攻略，见者无不震惊，德国人说自己永远做不到！-广联达造价圈
有这样一个段子：
突然觉得中国真心不容易，国力要和美国比，福利要和北欧比，环境要和加拿大比，李宇菲机械要和德国比，手机要和苹果比，联想要和IBM比，长城要和通用丰田比，芯片要和intel比，C919要和波音比......
一个国家的制造vs整个世界的全部高端！我不知道有哪个国家建国60多年靠自己的努力达到中国目前的高度！
我们经常羡慕德国制造三明芭乐网，但是最近德国人却开始羡慕中国。这几年可以说是中国厚积薄发的时代，各种成就让人目不暇接。北斗导航成网商用，军舰、飞机像下饺子一样列装，国产航母下水舆情早报网，今天国产大飞机C919又成功首飞。
如今的中国被歪果仁戏称为“基建狂魔”，国外有人专门做了一网站，记录地球上最高的桥梁排名，统计完却发现化学金排，中国建造的桥梁已经基本霸榜，在世界前十的最高大桥中，八个都在中国。在前一百名中，接近85%在中国。
（10月26~28日湖南衡阳：全国复杂桥梁与隧道工程创新技术交流暨越江桥隧项目观摩会。特邀周丰峻院士、刘旭锴设计大师、中铁隧道郭陕云、东南大学龚维明、湖南路桥欧阳钢、中建市政李小利、中建一局杨晓毅、中铁十八局高海东、上海隧道范杰、中建一局赵勇等行业专家结合港珠澳大桥、拱北隧道、矮寨大桥等国内重大工程分享桥梁与隧道建设经验，并组织参观衡阳市二环东路越江桥隧工程项目（系国内越江大断面盾构隧道中坡度最大隧道之一，及国内采用悬臂浇筑法施工单箱梁体最宽的矮塔斜拉桥）
比如说贵州刚刚建成的北盘江大桥，高度达到了565米，德国人严谨地查了一下自己国家的资料，这桥居然比德国所有建筑都高！
当然了英美国的吐槽没有德国人那么严谨，但是起码上也看到了成长中的中国力量。
看到这里王艺洁，是不是顿时一股自豪感油然而生？你以为今天大叔要炒炒冷饭？说说中国那些世界级高桥？不对对子大全，那种桥其实只是看上去险峻，施工基本已经是有成熟的套路了。今天大叔要说的是一种让人心惊胆战的桥——栈道逐爱天涯。这种特殊的桥在其他国家并不多见，但是在中国基本上已经是景区的标配了。
（10月26~28日湖南衡阳：全国复杂桥梁与隧道工程创新技术交流暨越江桥隧项目观摩会。特邀周丰峻院士、刘旭锴设计大师、中铁隧道郭陕云、东南大学龚维明、湖南路桥欧阳钢、中建市政李小利、中建一局杨晓毅、中铁十八局高海东、上海隧道范杰、中建一局赵勇等行业专家结合港珠澳大桥、拱北隧道、矮寨大桥等国内重大工程分享桥梁与隧道建设经验，并组织参观衡阳市二环东路越江桥隧工程项目（系国内越江大断面盾构隧道中坡度最大隧道之一，及国内采用悬臂浇筑法施工单箱梁体最宽的矮塔斜拉桥）。
如果你知道中国工人是怎样在悬崖峭壁上修栈道的，你就知道为什么歪果仁干不了这活了。
栈道，是一种心理和建筑的奇迹混合体
修栈道的工人在几百米高的悬崖上作业时却没安全保障，
没有安全绳，只有木板、手推车和生锈脚手架等简陋工具。
这是一支来自湖南和江西的栈道施工队，一行21人。
他们经验极其丰富，湖南与江西等地的多个景区栈道均出自他们之手。
此次在湖南平江石牛寨修建一条平均海拔高度约近400米、
总长度近1公里的悬崖栈道，施工难度极大。
他们吃住都在大山深处里见八犬传，工人们每天的作业时间是清晨6点到下午5点，每个人都有自己的工作任务珍人真事，日薪为300-400元左右。逢下雨天，工人们就只能留在住处等待天气变好。
在这里最大的娱乐方式就是玩扑克牌陈柯帆。
也正因娱乐少，
工人们在傍晚6点左右就会挤在一处
10平米不到的房间内睡觉。
工人在搭架子，架子就是他们的安全保障。
地面作业可以使用大型机械，
在悬崖峭壁上修栈道则全部靠人力。
一条栈道施工要经过搭架—打梁口—钢筋—锚固—制模板—布面筋—浇铸混凝土—拆模—护栏—钢管焊接—上水泥—上颜色—打锚等13个工序。即便是天气晴好，一天最多也只能推进20米美丽佩配。
在栈道修建中，既要考虑景区的规划，
又要结合地形地貌，寻找合理的栈道线路。
工人们在毫无安全保护措施的情况下，
站在悬崖边的脚手架上，
只是修路的第一步。
打眼工和搭架工是栈道工种中危险系数最高的。
施工人员先用风钻打个浅洞，再用钢钎凿入岩体，打出1.2米的深洞召唤圣剑。
这些栈道工都很少说话，每时每刻都用心专注手中的活、脚下的路。
他们最害怕的就是下雨，下雨栈道不能施工，这样便不会算工钱。
工人正在施工，稍有差池都将会危及生命
一位工人行走在悬崖边，没有安全保护绳却肩扛重物
这样的中国奇迹，
让全世界人都惊叹不已！
上帝啊，这怎么可能是真的？
中国人太拼了！
（内容来源于道路瞭望）
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